E si infatti, non avrei mai potuto realizzare nella mia mente che dopo la “Marchesa”, potesse aver avuto seguito un'altra possibile “mia” moto: proprio nò!

La mia F800GS “la Marchesa” era il giusto equilibrio, la giusta misura, peso, semplicità che il mio fisico, considerate le sue complicazioni, avesse potuto accettare per ritornare a vivere un amore inesauribile come la “moto” con tutti i suoi irrinunciabili derivati: si era affievolita una luce nel mio animo, dopo alcune sventure personali (non motociclistiche) che mi avevano portato a metter di lato “la Principessa”, la mia amatissima R1150GS che iniziava a darmi qualche problema appunto di convivenza.

La forza di fare il passo, rinunciare cioè alla mia amata, e l’irriducibile volontà di non rinunciare a questa meravigliosa passione, fonte inesauribile di vita e di emozioni, in un primo momento, come già detto nella pagina dedicata alla “Marchesa”, mi stavano portando ad una mediazione “ombrosa” quella cioè di comprarmi uno scooter per trovarne, se possibile, un accettabile equilibrio.

Ma come in un prodigio e con i consigli e le raccomandazioni dei miei amici di non giungere mai a questa scelta, ho potuto incontrare con la mia F800GS, sorella minore di “Sissi” "la Principessa", una nuova entusiasmate scoperta: ridefinito un po' il concetto di viaggiare così come le modalità di uscita, mi ha permesso di ritornare in pieno a vivere come nuove le mie emozioni, con nuovi compagni di viaggio e giornate meravigliose trascorse insieme.

Ma un giorno di febbraio (2019) accade lo scongiurabile imprevisto …a volte capita! Il mio primo incidente, badate bene ho detto incidente si , cosa diversa da una caduta, di quelle ne ho fatte diverse. Il mio primo incidente serio, inspiegabile, incompreso ……del quale non sono ancora riuscito a capacitarmi per la sua dinamica, anche se giuridicamente dal torto completo ne sono passato alla totale ragione.

Un incidente con un camion: moto praticamente distrutta, ematomi un po dappertutto e un braccio rotto rovinosamente al gomito per il quale a distanza di un anno ancora pratico interventi.

Arriva il periodo estivo ed a giugno, oramai libero da fronzoli al braccio, con la relativa funzionalità che ne restava, inizia una nuova ossessione per la moto: l’idea di non averne più una, trascorrere una stagione senza l’ebrezza ed il piacere di esserci spora ………..il desiderio infinito di risalirci e di non rinunciarci, di pari passo con il timore di farlo, e con al paura infine di scoprire la possibilità di non esserne più in grado.

Inizio a consultare annunci di vendita online, inizio a vedermi un po' attorno, ed ancor meglio cosa mi possa ispirare; nel frattempo trascorrono bellissimi weekend pieni di motociclisti che percorrono strade, anche i miei amici compagni di viaggio, naturalmente, escono “aspettando” il mio ritorno; così inizia un chiodo fisso nella mia mente che mi fa soffrire in un modo assurdo per non avere più una mia moto, di avere chiuso con questa importante ed irrinunciabile parte della mia vita.

Inizio a seguire un annuncio che riesce a turbarmi, non so perché, non è la mia moto enduro ideale per i percorsi in montagna dove mi rifugio quasi ogni volta che esco. E’ una BMW R1200R, da turismo, normalissima, banalissima naked, se ne vedono moltissime in giro. Ricordo però essere la moto che guardavo insistentemente all’inizio del nascere del mio desiderio giovanile di averne una non sapendone certo finalità, emozioni ed esigenze possibili ….non avendola mai posseduta ne provarta.

Si parliamo, dei primo modelli, R1100R, parliamo di qualche anno fa 1994-95…..bé che volete, gli anni passano per tutti!

Mi sentivo veramente frastornato, preoccupato, indeciso guardando continuamente annunci online delle più disparate tipologie di moto, per lo più però enduro, di poco peso e poco impegnative: l’unica cosa certa che sempre più si maturava dentro era comunque che non sarei a lungo restato senza moto, senza la mia moto, magari solo da vedere accendere e lasciare in garage….come nel film di Verdone “benedetta follia”. A metà luglio fò il passo, la prendo, si proprio quella, una R1200R del 2007 ad un prezzo ragionevole e in ottime condizioni, tenuta da un proprietario che di certo ha saputo volergli bene.

La prendo, la porto dalla sua, alla mia casa: 60 km di emozioni indescrivibili: paura, incertezza, instabilità: o ho comprato una moto che proprio non fa per me, oppure la paura l’incertezza e l’instabilità mi blocca rovinosamente, insomma forse debbo mettere la parola fine………….accidenti ho fatto una cazzata, è pesante è un treno, tutt’altro che agile, non è possibile.

Eco quindi la personalizzazione “ la Contessa”, nella scala gerarchica dei titoli nobiliari che ripercorro a ritroso, anche lei con i dubbi le certezze che mi crea con la convinzione di cambiarla, ma con il piacere di apprezzarla sempre più portandola.

Insomma, ora c’è Lei e quindi………...

La verifica il giorno dopo, si era staccata la pippetta dell'iniezione che alimenta il pistone di uno dei due cilindro, ha anche una graffetta di sicurezza perche ciò non avvenga, ma a me è inspiegabilmente avvenuto, nulla di rotto....ma giornata in fumo.